10月23日，隨著最后一榀箱梁在跨臨策鐵路特大橋施工現場穩穩落下，中鐵科研院甘肅鐵科包銀高鐵包臨段監理5標臨河梁場順利完成全部453孔箱梁架設任務，為后續軌道施工奠定了堅實基礎。

為確保箱梁架設順利實施，甘肅鐵科包銀高鐵包臨段監理5標項目部多次組織召開架梁施工專項方案研討及技術、安全交底會，合理調整資源配置和施工計劃，定人定崗定職責，細化施工任務，倒排施工節點，做好施工現場各項應急保障措施，排查各類安全隱患，為箱梁成功架設提供了有力支撐。整個箱梁架設過程安全質量全面可控，圓滿完成箱梁架設工作。

包銀高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分，建成后對加快構建京蘭高速通道，加強呼包鄂、寧夏沿黃城市群聯系，形成東北、華北至西北、西南地區又一條快速客運通道、促進寧夏及西北地區經濟社會發展具有重要戰略意義。