1月7日下午，中鐵科研院甘肅鐵科監理的集大原鐵路完成595榀箱梁全部架設任務。

自2022年8月31日首榀箱梁架設以來，歷經494個日夜，隨著最后一孔32米預應力簡支箱梁穩穩落在野莊大橋0#橋臺和1#墩上，標段內595榀箱梁架設任務全部完成。為確保箱梁順利架設，甘肅鐵科集大原鐵路監理項目部嚴格做好大坡度架梁方案審查、營業線架梁領導帶班作業、冬期架梁保溫措施核查，施工總監帶隊全程旁站值守高風險工點。監理過程中，甘肅鐵科監理團隊以工程安全質量為核心，持續推進標準化管理，助力集大原鐵路實現“施工組織創優、建造技術創優、工程質量創優、安全管理創優、環水保管理創優、廉潔共建創優”的建設目標，全力打造“精品工程、綠色工程、智能工程、人文工程、廉潔工程”。

新建集寧經大同至原平鐵路（簡稱集大原鐵路）建成開通后，呼和浩特至太原、大同至太原列車運行時間將分別縮短至150分鐘、76分鐘，對內蒙古、山西以及華北地區的經濟發展乃至全國“八縱八橫”鐵路網完善都有著重要的意義。