青藏鐵路格拉段概況

     青藏鐵路是目前世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。鐵路穿越青藏高原腹地，沿線高寒缺氧、地質復雜、凍土廣布，技術難度很大，工程十分艱巨。青藏鐵路格拉段全長1142公里，其中途徑海拔4000m以上的地段達960公里，經過多年凍土區550公里。線路沿青藏公路南行，途經納赤臺、穿越昆侖山隧道，延楚瑪爾高平原跨沱沱河、通天河，經雁石坪，翻越唐古拉進入西藏自治區境內，經安多、那曲、當雄、羊八井至西藏自治區首府拉薩。新建線路1110公里，其中青海省境內564公里，西藏自治區境內546公里。我監理站承擔不凍泉至楚瑪爾河、秀水河至二道溝段的監理任務。監理的青藏鐵路第一長橋清水河特大橋和世界第一高隧——風火山隧道等20多項工程被評為優質樣板工程，所負責的管段多次在全線的質量評比中名列第一。

 

 片石通風路基

結構物后拆模后保溫、養護

位于青藏高原腹地的世界第一高隧——風火山隧道

 隧道防水板敷設

取土場的恢復

 水溝施工植被恢復

青藏鐵路風沙路基防護工程