“在工作中要少一些計較，多一些奉獻，少一些抱怨，多一些責任?！?

    甘肅鐵科成自鐵路監理項目部監理工程師朱海文，他是這樣說的，也是這樣做的。工作中，朱海文完全把自己融入到了鐵路監理工作這一平凡的崗位中，只要工作需要總是隨叫隨到，用實際行動踐行平凡崗位上的不平凡。

    朱海文嚴格按照“事前預控、事中檢查、事后把關”的監理工作程序，每天一早就隨施工隊伍到現場,對放線定位、過程控制、檢查驗收、成品保護等每一道工序認真把關,嚴格履行監理職責，達不到設計要求和驗收標準決不會允許進入下道工序。

    面對疫情工期緊、任務重的實際，五一國際勞動節期間，朱海文主動提出到現場值班，放棄休假與家人團聚，以飽滿的工作熱情、昂揚的精神狀態和扎實的業務技能，堅守著監理工作崗位。這種“舍小家、為大家”的精神總為項目員工所稱道。

    朱海文善于思考總結，對現場出現的問題喜歡分析原因，優化方案措施。如面對空港新城雙線特大橋施工中樁頭鋼筋籠偏位大、保護層厚度不足的問題，他積極與現場技術人員共同探討研究，發現是因為鋼筋籠采用耳筋控制保護層，而耳筋寬度不足，易擠入孔壁的原因造成，于是提出了改用與樁身混凝土同等級的混凝土墊塊替代耳筋作為保護層的措施；如對橋梁鉆孔樁樁頭有局部破損的問題，經過分析認為是環切抱箍大小與樁基不匹配，抱箍與樁身不密貼不穩固的原因造成，于是提出了根據樁徑對抱箍進行改裝，嚴格按照兩道環切縫法進行環切的措施，有效解決了施工中存在的問題。這樣的創新例子在朱海文身上數不勝數。

    十多年來，朱海文先后參加了甘肅鐵科山臨高速公路、扶項高速公路、哈大高鐵、大張高鐵等多條國家重點項目的監理工作，憑借著對監理事業的熱愛和工作崗位的敬業執著，留下了一串串踏實的足跡，在工作崗位上任勞任怨地詮釋著監理人的精神品德和責任擔當。