8月31日上午9時18分，由中鐵科研院甘肅鐵科監理的集大原鐵路監理4標首榀箱梁順利完成架設，標志著集大原鐵路監理4標全面進入箱梁制、運、架階段。

    為確保箱梁順利架設，甘肅鐵科集大原鐵路監理項目部嚴格做好門吊進場、方案審查、設備安裝驗收、箱梁出場驗收等工作，總監帶隊全程旁站值守。后續監理過程中，監理部將以工程安全質量為核心，持續推進標準化管理，助力集大原鐵路實現“施工組織創優、建造技術創優、工程質量創優、安全管理創優、環水保管理創優、廉潔共建創優”的建設目標，全力打造“精品工程、綠色工程、智能工程、人文工程、廉潔工程”。

    新建集寧經大同至原平鐵路（簡稱集大原鐵路）位于華北北部,北接內蒙古自治區烏蘭察布市,途經山西省大同市、朔州市,南連忻州市并經由大西客專與山西省會太原貫通。線路全長290.116公里（其中新建268.5公里），設計速度250千米/小時，項目建設工期4.5年,是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵網呼南通道的重要組成部分。建成開通后，呼和浩特至太原、大同至太原列車運行時間將分別縮短至150分鐘、76分鐘，對于內蒙古、山西以及華北地區的經濟發展乃至全國“八縱八橫”鐵路網的完善都有著重要的意義。