8月9日，中鐵科研院甘肅鐵科監理的合肥軌道交通7號線徽富路站-上海路站區間右線盾構順利貫通。

    “徽上”區間右線全長1230.732米，隧道埋深10.19米至17.63米，盾構機掘進過程中需下穿正在運營的5號線南段，作業環境復雜，施工難度較大。為確保區間安全貫通，監理部全體人員無畏酷暑、堅守一線，督促施工單位合理配置資源，細化施工任務，強化安全措施，多次組織專家對施工方案進行論證，針對隧道掘進施工難題開展技術攻關，做好重難點工序開工條件的核查把控，24小時監控盾構機各項參數，嚴控盾構掘進姿態與推進軸線，并根據地面監測反饋的沉降數據動態調整掘進參數，減少小曲線半徑盾構掘進對土體的擾動，在確保施工安全的前提下，以“高質量、地表小沉降”的隧道管片成型原則快速推進，最終順利完成“徽上”區間右線隧道貫通任務。