1月10日1下午，甘肅鐵科監理的新建金甬鐵路陳家嶺隧道明挖段與出口順利貫通。

    新建金甬鐵路陳家嶺隧道全長4286米，是金甬鐵路全線重難點控制性工程。隧址區為剝蝕低山區，山體陡峻，流水侵蝕切割劇烈，地形起伏較大，圍巖復雜多變，且以三級、四級圍巖為主，巖體穩定性差，易產生坍塌風險，部分段落處于淺埋段，埋深小，開挖安全風險高，技術要求高，施工難度大。山區多為果樹及灌木叢等根系較弱植被，生態環境脆弱，安全環保任務重，監理難度大。項目開工后，甘肅鐵科監理團隊迎難而上，將礦山法施工的隱蔽工程、防排水及混凝土二次襯砌作為質量管控重點，嚴格監理，嚴控施工質量關。一是在主體施工前謹慎評估，嚴格對開工條件進行驗收，確認、確保每項隧道施工防風險安全措施逐一落實；二是嚴格控制原材料質量，加強對鋼架、噴射混凝土半成品、成品的質量驗收，確保用于施工產品合格；三是加強施工過程管控，嚴格控制初支平整度、密實度，采用雷達掃描，實體取芯等檢測手段，驗收合格后方可進入下道工序施工。監理站還加強對千石巖隧道施工現場監理，有力促進了全線礦山法標準化建設。

    據了解，建設金甬鐵路，對于加快金華、紹興、寧波三地協同發展，推進義甬舟開放大通道建設有著十分重要的意義。金甬鐵路建成后，可形成一條優勢明顯的沿線產業帶，成為寧波舟山港與金華乃至我國中西部內陸腹地之間最快速、距離最短的陸路大通道，成為加快浙江對接“一帶一路”和長江經濟帶的黃金大道。

圖為監理人員在隧道口合影